印度求购GE - 414：光辉MK2的命运悬于一线

近年来，印度在军事装备国产化的道路上一直磕磕绊绊，其寄予厚望的光辉战机系列便是典型例子。据印媒报道，印度在航空发动机领域面临的困境正让光辉MK2型战机的未来充满不确定性。

由于“供应链问题”，2024年美国GE - 404发动机未能如期交付，直接导致印度光辉Mark 1A型战机的交付受到严重影响。而在2023年莫迪访美时期就达成合作的升级版GE - 414发动机，至今也未能落实供应，这无疑给光辉Mark2这架“4.5代”战斗机的推进计划泼了一盆冷水。

为解决这一问题，印度斯坦航空公司计划访问美国，希望能在3月之前与美方谈妥GE - 414发动机的供应时间表以及技术转让范围。印方明确表示希望购入99套GE - 414发动机，用于光辉MK2型战斗机。并且，印度方面更期望美方能够兑现承诺，对印度实现技术转移，在印度设厂生产该型发动机，从根本上解决发动机供应的后顾之忧。

光辉MK2型战机对于印度空军意义重大，它被视为替换老化的米格29、美洲虎等战机的关键力量。然而，现实却很残酷，光辉MK2的前一个型号MK1A，在2024年初仅首飞了一次，便因发动机供应问题陷入停滞。印度空军的装备更新计划正面临严峻挑战，到2035年，印度计划退役包括3个米格21中队、6个美洲虎中队、3个幻影2000中队和3个米格29中队在内的15个中队。在这样的背景下，光辉MK2型战机的及时列装显得尤为重要。

印媒也提到，在全球范围内，仅有美国、法国、英国和俄罗斯等少数国家拥有生产喷气发动机的能力。这凸显了印度在航空发动机领域的短板。不过，印度也并非毫无作为，目前已经开始努力开发自己的喷气发动机。但发动机研发是一个复杂且漫长的过程，在短期内，印度对于GE - 414发动机的需求依然十分迫切。美国GE - 414发动机的供应情况，将直接决定光辉MK2型战机能否按时服役，也在一定程度上影响着印度空军未来的装备格局和作战能力。